Lancement des travaux de construction du port en eau profonde de Banana : Félix Tshisekedi attendu à Moanda.

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La construction du port en eau profonde de Banana qui est longtemps resté dans l’empire chimérique devient de plus en plus une réalité. Le président de la République Félix Tshisekedi est attendu ce lundi 31 janvier à Moanda dans le Kongo-Central pour procéder à la pose de la première prière de cet édifice d’une importance incommensurable pour l’économie de la République Démocratique du Congo.

Le ministre des transports, voies de communication et de désenclavement qui conduit l’équipe d’avance, a rassemblé toute la province du Kongo central en général et Moanda en particulier pour s’approprier ce projet intégrateur. Il est également revenu sur le bien-fondé de ce port en eau profonde:

«Je suis très engagé en suivant les instructions de son excellence, monsieur le Président de la République, Chef de l’État, parce- nous devons changer l’image de ce pays. La construction du port en eaux profondes de banana est un enjeu fondamental pour le développement économique de notre pays. Le chef de l’État lui-même avait dit que les infrastructures de transport doivent constituer la locomotive pour le développement de notre pays»

Actuellement, tout le territoire de Moanda est décoré aux effigies en l’honneur du chef de l’État Félix Tshisekedi qui vient de concrétiser une promesse faite par son prédécesseur il y a plusieurs décennies :

«Lorsqu’il avait promis la construction du port en eaux profondes, et aujourd’hui nous sommes ici pour la pose de la première pierre, nous le gouvernement, nous devons être totalement engagés pour poursuivre les travaux jusqu’au bout. Le signal doit être fort à l’instar de ce que disait Papa Simon Kimbangu, «le Congo devra être la locomotive de l’Afrique, lorsque nous voyons aujourd’hui Félix Tshisekedi donner l’ampleur pour l’effectivité de ce projet très novateur dans notre pays, nous ne pouvons qu’à ce stade, pas nous réjouir, mais nous préparer à travailler très dur pour la matérialisation de ce projet très ambitieux» a poursuivi le ministre des transports.

La RDC va à-travers ce port, remédier à sa dépendance vis-à-vis des voisins pour la réalisation de certaines transactions commerciales via voie maritime.

Annoncé depuis 2018, ce projet attribué à l’Emirati DP World a connu des retards dans la finalisation des étapes préliminaires au lancement physique des travaux. La cause, un défaut d’accord concernant les intérêts des parties, l’Etat congolais estimant que certaines clauses ne lui étaient pas favorables.

D’après certaines sources proches du dossier, il y aurait des soupçons de corruption quant à la constitution de l’actionnariat de la société chargée de construire et d’exploiter le port. Grâce au président Félix Tshisekedi, le contrat initial avait été renégocié en mai 2021. Le chef de l’État déclarait alors que le réajustement opéré «reconsidère les intérêts de chaque partie au contrat et permet de rééquilibrer leurs avantages respectifs.

Joël Diawa